O la metamorfosi dell’urbanistica in ragioneriadi Ilaria Agostini, 11 febbraio 2017
A Firenze, l’alienazione degli edifici monumentali pubblici e di appartamenti destinati a residenze sociali sottrae alla cittadinanza le migliori occasioni per la riqualificazione dell’habitat urbano. E l’urbanistica si riduce a esercizio da contabili. Leggi tutto
di Roberto Budini Gattai, 11 febbraio 2017
Non c’è bisogno che vi ricordi la storia antichissima e superba… del conflitto tra i costruttori della città democratica e la rendita, l’Idra dalle tante teste: fondiaria e urbana e anche assoluta e differenziale, in una parassitaria. Non rimunera un lavoro ma il solo titolo di proprietà. A Firenze quella storia aveva visto in azione l’utopia visionaria e a un tempo concreta del sindaco La Pira, la battaglia parlamentare durissima di Fiorentino Sullo che gli costò una ignobile diffamazione, e la nascita di un’urbanistica di popolo dopo le alluvioni di Firenze e Venezia con riverberi di buone leggi e grandi speranze negli anni settanta. Leggi tutto
di Giorgio Meletti, Il fatto quotidiano, 20 febbraio 2017.
L’espressione retorica “vuoto incolmabile” trova dolorosa concretezza nella scomparsa di Ivan Cicconi, morto ieri nella sua Fermo. A maggio avrebbe compiuto 70 anni. A fianco della sua famiglia e dei nipotini che – la sua ultima sfida professionale, il mestiere di nonno intrapreso con entusiasmo giustappunto infantile – rimangono smarriti giornalisti, attivisti, politici, dirigenti pubblici e privati, magistrati talvolta, tutti quelli insomma che non sapranno più a chi telefonare per sciogliere un dubbio nella complicatissima palude degli appalti. Leggi tutto
Comunicato Stampa, Capalbio, 17 febbraio 2017Le Associazioni di protezione ambientale e i Comitati (FAI, Legambiente, WWF, Comitato per la Bellezza, Rete dei Comitati per la difesa del territorio e Comitato Terra di Maremma), che hanno presentato 68 pagine di Osservazioni nell’ambito della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale sui progetti definitivi dei Lotti 4 e 5B (57 km circa) della Autostrada tirrenica – A12 presentato da SAT, chiedono oggi con un’iniziativa che si è svolta nella Sala del Frantoio a Capalbio al Ministero dell’Ambiente e al Ministero per i Beni e le Attività Culturali di bocciare un progetto ampiamente lacunoso ed omissivo, che non serve per gli spostamenti al territorio della Maremma. E chiedono al Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture di adeguare e mettere in sicurezza la SS1 Aurelia partendo dal progetto ANAS 2000 e politiche attive verso la mobilità sostenibile per il territorio della Maremma.
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