14-20 febbraio: infrastrutture, urbanistica

tirrenica

14 febb REP FI. Il comitato di Orbetello ‘La Tirrenica è inutile e aumenta i rischi’

14 febb TIRR GR. Orbetello. Causa persa, la Regione batte cassa

15 febb NAZ GR. Autostrada Baccelli in Regione «Sat spieghi il piano»

15 febb NAZ GR. Un nuovo corteo sull’Aurelia

16 febb NAZ GR. «Ricorso perso, ma apre nuove vie Il sindaco farebbe bene a sfruttarle»

16 febb NAZ GR. Marras «Bisogna evitare il pedaggio»

16 febb TIRR GR. «Chi vive a sud del capoluogo deve godere di gratuità totale»

16 febb TIRR GR. «Penalizzante il casello a Grosseto nord»

16 febb TIRR GR. «Un progetto con gravi lacune»

17 febb NAZ GR. «Paffetti è riuscita a far avere a Sat un risarcimento»

17 febb NAZ GR. Autostrada Il progetto è tornato in Regione

17 febb TIRR GR. Confronto Tirrenica Sat ha illustrato soluzioni alternative

20 febb NAZ GR. Tirrenica, sette sindaci coalizzati «Tuteliamo anche la zona nord»

19 febb NAZ LI. Nogarin «Necessaria la sinergia con i treni»

19 febb NAZ GR. «Rossi rilegga il piano paesaggistico e lo confronti con il progetto di Sat»

19 febb MANIFESTO. Gli ambientalisti, in Maremma alt all’A12

area fiorentina

15 febb NAZ FI. Variante alla Chiantigiana, c’è l’ok «Lavoremo insieme al Comune»

16 febb TIRRENO. La stazione di Foster ‘allontana’ Firenze per chi arriva in bus

17 febb NAZ FI. A1. Terza corsia, sopralluogo sui cantieri Pronto il piano sulle vibrazioni

18 febb CHIANTI 7. Cantieri Terza corsia, interventi avanti tutta Via di Vacciano chiude

altre opere

20 febb CORR IMPRESE. Darsena europa, dopo 20 anni scatta l’ora x

19 febb NAZ AR. Milioni per la due mari

raddoppio ferroviario Pistoia-Lucca

16 febb NAZ M.CATINI. Più di mille chiedono il referendum

16 febb TIRR M.CATINI. Il comitato punta sul referendum

17 febb NAZ LU. Treni, svolta a sorpresa, precedenza al raddoppio della Lucca-Pescia

17 febb TIRR LU. Il raddoppio Pescia-Lucca partirà immediatamente

18 febb REP FI. Valdinievole sindaci in rivolta ‘Non vogliamo il binario unico’

18 febb TIRR M.CATINI. Centrodestra insiste, sopraelevata

18 febb TIRR M.CATINI. Montecatini, due città divise dai binari

20 febb TIRR M.CATINI. Gruppi all’attacco «Lasciare tutto com’è non è la soluzione»

19 febb NAZ M.CATINI. «Perso tempo, la situazione è nebulosa» Il comitato critica il rinvio del raddoppio

19 febb TIRR M.CATINI. «Passato il pericolo ora concentriamoci sul casello dell’A11»

20 febb NAZ M.CATINI. I comitati insistono «Sopraelevata» Preoccupazione per i passaggi a livello

ponte sul Serchio

14 febb NAZ LU. Nuovo ponte sul Serchio, presto gli espropri

14 febb TIRR LU. Nuovo ponte, la Provincia rassicura

16 febb NAZ LU. Odissea ponte sul Serchio «Chiarezza dalla Regione»

urbanistica

14 febb REPUBBLICA. Montanari. La linea d’ombra del cemento

14 febb TIRR M.CATINI. Terme, gli edifici da vendere sul sito della Regione

16 febb NAZ SI. Chianciano. Dal boom all’abbandono

18 febb NAZ EMP. Annessi agricoli Il regolamento contro gli abusivi

18 febb TIRR PT. Città Insieme sul Ceppo ‘alienazioni camuffate’

20 febb TIRR EMP. Ruderi, recuperi impossibili nuova legge con troppi lacci

Firenze

14 febb REP FI. Indiano e Mulina a pezzi e il flop del Centro visite

16 febb NAZ FI. Nuovi intoppi per la Mercafir Unipol ricorre contro il Comune

16 febb REP FI. Variante a Castello per spostare Mercafir Unipol ricorre al Tar

17 febb CORR FIOR. La tramvia aiuta l’aria, il quartiere respira

17 febb NAZ FI. Ma l’assessore butta acqua sul fuoco «La cittadella Viola non si tocca»

17 febb NAZ FI. Ora Unipol avverte il Comune «Pronti ad andare dal giudice»

17 febb REPUBBLICA. Sesto Fiorentino qui l’addio è storia ‘L’incompatibilità chiara dal 2015’

19 febb REP FI. La ricetta del sindaco ‘Gli operatori privati creino un consorzio per gestire il parco’

19 febb REP FI. Venti milioni per le nuove Cascine

 

 

Ivan Cicconi, il coraggio dell’ingegnere comunista

di Giorgio Meletti, Il fatto quotidiano, 20 febbraio 2017.

L’espressione retorica “vuoto incolmabile” trova dolorosa concretezza nella scomparsa di Ivan Cicconi, morto ieri nella sua Fermo. A maggio avrebbe compiuto 70 anni. A fianco della sua famiglia e dei nipotini che – la sua ultima sfida professionale, il mestiere di nonno intrapreso con entusiasmo giustappunto infantile – rimangono smarriti giornalisti, attivisti, politici, dirigenti pubblici e privati, magistrati talvolta, tutti quelli insomma che non sapranno più a chi telefonare per sciogliere un dubbio nella complicatissima palude degli appalti. Leggi tutto

Bocciare il progetto di autostrada tirrenica

Comunicato Stampa, Capalbio, 17 febbraio 2017

Le Osservazioni VIA delle Associazioni e Comitati sui nuovi 57 km di A12 proposti da SAT

Gravi lacune su impatto ambientale, trasporti e mobilità, Piano Economico e Finanziario

Puntare sull’adeguamento della Strada Statale Aurelia

Le Associazioni di protezione ambientale e i Comitati (FAI, Legambiente, WWF, Comitato per la Bellezza, Rete dei Comitati per la difesa del territorio e Comitato Terra di Maremma), che hanno presentato 68 pagine di Osservazioni nell’ambito della procedura di Valutazione di Impatto Ambientale sui progetti definitivi dei Lotti 4 e 5B (57 km circa) della Autostrada tirrenica – A12 presentato da SAT, chiedono oggi con un’iniziativa che si è svolta nella Sala del Frantoio a Capalbio al Ministero dell’Ambiente e al Ministero per i Beni e le Attività Culturali di bocciare un progetto ampiamente lacunoso ed omissivo, che non serve per gli spostamenti al territorio della Maremma. E chiedono al Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture di adeguare e mettere in sicurezza la SS1 Aurelia partendo dal progetto ANAS 2000 e politiche attive verso la mobilità sostenibile per il territorio della Maremma.
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Cronache dal saccheggio urbanistico

nel paese delle «cento città»

di Alberto Ziparo, il manifesto, 16 febbraio 2017

Le città italiane oggi mostrano chiari i lasciti delle incerte e contraddittorie politiche economiche ed urbanistiche del recente passato: dai tentativi di sviluppo metropolitano alla finanziarizzazione dei valori urbani. Nell’ambito di dinamiche comuni che vanno delle lacerazioni di tessuti urbani e sociali alla problematica scelta di estetiche architettoniche, al degrado ambientale dovuto al consumo del suolo e a operazioni «anomale», ricadute locali di interessi globalizzati. È quanto Ilaria Agostini e Piero Bevilacqua ci raccontano nel volume Viaggio in Italia. Le città nel trentennio neo-liberista, manifestolibri, pp.160; con il contributo di molti altri studiosi (da Alberto Magnaghi a Paolo Berdini, da Franco Arminio a Tonino Perna e molti altri). Si ripercorrono le forme odierne delle «cento città» italiane, osservandole pure «secondo competenze disciplinari e prospettive diverse».

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